En una reciente declaración, el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, sugirió que las decisiones de Canadá en torno a un acuerdo comercial podrían estar influenciadas por razones políticas. Greer expresó a CNBC que Washington había intentado llegar a un entendimiento al reducir aranceles sobre productos como acero, aluminio y automóviles, pero que Ottawa buscaba más concesiones de las que EE.UU. estaba dispuesto a ofrecer.
Según Greer, hace aproximadamente un mes, Canadá había manifestado su interés en negociar, lo que llevó a EE.UU. a presentar una oferta que consideraba justa. Ambas naciones habían hecho progresos significativos en las conversaciones, pero nuevos desacuerdos surgieron en las etapas finales, lo que llevó a la imposición de aranceles del 50% sobre productos canadienses, que entraron en vigor el pasado sábado.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, calificó de «inaceptables» las condiciones propuestas por EE.UU., argumentando que estas podrían comprometer la soberanía de Canadá y afectar sectores clave como la industria automotriz. Carney anunció que su país respondería de manera equitativa, imponiendo aranceles «dólar por dólar» a partir del 8 de septiembre, una medida que ha encontrado apoyo en varios sectores canadienses.
La tensión entre ambos países se intensificó tras las amenazas del presidente Trump de aumentar los aranceles sobre productos automotrices canadienses a partir de 2027. A medida que se desarrollan los acontecimientos, muchos se preguntan cuál será el impacto a largo plazo de estas decisiones en las relaciones comerciales entre Estados Unidos y Canadá, y si se alcanzará alguna solución que favorezca a ambas partes.
